شيفروليه تعيد إحياء إسم "سونيك" مجددا كسيارة SUV

أعادت شركة جنرال موتورز إحياء اسم “سونيك” من جديد، وهذا من خلال الكشف الرسمي عن شيفروليه سونيك كروس أوفر لسنة 2027، في عودة لاسم كان قد اختفى من عدة أسواق خلال السنوات الماضية.

 ويأتي هذا الطراز الجديد كلياً ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات الصغيرة SUV ، مع تقديمه لأول مرة عالمياً في البرازيل، في خطوة تعكس توجه شيفروليه لإعادة توظيف أسماءها المعروفة في قالب عصري يتماشى مع تطور السوق.

هذا الإطلاق، الذي تم يوم 21 أفريل، يُعد من أهم رهانات شيفروليه في سوق أمريكا الجنوبية خلال السنة الجارية، حيث تسعى العلامة من خلاله إلى استثمار شهرة اسم “سونيك” السابقة، لكن هذه المرة عبر تقديمه كسيارة كروس أوفر بتصميم كوبيه، بدلاً من طابعه القديم كسيارة سيدان أو هاتشباك. ويعكس هذا التحول التغير الكبير في تفضيلات الزبائن، خاصة مع الانتشار الواسع لفئة الـSUV المدمجة.

وفي هذا السياق، أكد مدير التسويق لجنرال موتورز في أمريكا الجنوبية، غوستافو أغيار، أن سونيك تمثل خياراً استراتيجياً للعلامة، ليس فقط للحفاظ على الزبائن الحاليين، بل أيضاً لاستقطاب فئة جديدة من الشباب الباحثين عن سيارات تحمل طابعاً مميزاً وهوية قوية. وأوضح أن السيارة لم تعد مجرد وسيلة تنقل، بل أصبحت تعبيراً عن أسلوب حياة، وهو ما يفسر التركيز على تصميم SUV كوبيه وتفاصيل أكثر جرأة.

وتعتمد الشيفروليه سونيك الجديدة على نفس قاعدة العجلات المستعملة في سيارة أونيكس، لكنها تأتي بهوية بمختلفة تماما، مع واجهة أمامية جديدة تعتمد لغة تصميم شيفروليه الحديثة، وشبكة تهوية مزدوجة، ومصابيح أمامية منفصلة، إلى جانب لمسة ضوئية خاصة. كما تتميز بارتفاع أكبر عن الأرض وعجلات أكبر، ما يمنحها مظهراً أكثر قوة مقارنة بالطرازات التقليدية التي حملت اسم سونيك في السابق.

أما في الخلف، فتستوحي السيارة تصميمها من طرازات أحدث مثل إكوينوكس الكهربائية، مع شريط إضاءة LED ممتد وعناصر ثلاثية الأبعاد تعزز من حضورها البصري. هذه التغييرات تعكس بوضوح التحول الجذري في فلسفة هذا الاسم، الذي انتقل من سيارة اقتصادية بسيطة إلى كروس أوفر عصرية تستهدف فئة أكثر شباباً.

ومن المنتظر أن تنطلق مبيعات شيفروليه سونيك كروس أوفر الجديدة في البرازيل خلال النصف الأول من شهر ماي، في حين لم يتم الكشف بعد عن التفاصيل الرسمية للمحركات. غير أن التوقعات تشير إلى إمكانية اعتماد نفس محرك أونيكس، مع احتمال تقديم نسخة بنظام هجين خفيف يجمع بين محرك 1.2 لتر ثلاثي الأسطوانات ونظام كهربائي بجهد 48 فولت، وهو التوجه الذي بدأت جنرال موتورز في اعتماده في بعض طرازاتها بالمنطقة.